Martin Pilz (Bahnwärter) - Versionsgeschichte

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Peter Krackowizer am 18. November 2023 um 14:47 Uhr

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Ewaldgabardi am 17. November 2023 um 16:44 Uhr

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Ewaldgabardi: /* Über Martin Pilz */

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Über Martin Pilz

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'''Martin Pilz''' war zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels im November 2023 der letzte Bahnwärter in der [[Steiermark]].

== Über Martin Pilz ==
Martin Pilz ist der letzte Bahnwärter der Steiermark, der einen Bahnschranken händisch herunterkurbelt. Und zwar in [[Trautenfels]] beim Bahnübergang der [[Ennstalbahn]] über den die [[Glattjoch Straße]] nach Süden in Richtung [[Irdning-Donnersbachtal]] zum [[Glattjoch]] führt. Der Bahnübergang befindet sich nur wenige Meter östlich von [[Schloss Trautenfels]].

Die Aufgabe von Martin Pilz besteht darin, dass er täglich 140 Mal im Halbstundentakt einer von Hand betriebenen Schrankenanlage kurbelt. Pilz erzählt gegenüber dem ORF Landesstudio Steiermark, dass es zwar ein einfacher Job sein, aber seine Arbeit "muss zu 100 Prozent sitzen." Jeder Fehler könnte Menschenleben kosten, so Pilz. Erst wenn Martin Pilz in seinem [[Denkmalliste Pürgg-Trautenfels|denkmalgeschützten]] Wärterhäuschen am gusseisernen Telefon freie Fahrt gibt, können die Züge in Richtung Trautenfels losfahren. Ober der 54-Jährige den dichten Fahrplan längst verinnerlicht hat, verlässt sich der gewissenhafte Bahnwärter in seiner technisch bescheidenen Schaltzentrale auf die Uhr: "Im Eisenbahnwesen ist die Uhr nach wie vor ein gewisses Heiligtum. Wir haben gleich mehrere Uhren, eine wird schon durchhalten", so Pilz.

Bei jeder Witterung muss Pilz während seinem Zwölf-Stunden-Dienst an jedem Tag im Jahr ins Freie, um an vier Stellen die Bahnkreuzung zu sichern. "Wir hatten schon einige Situationen. Bei Gewittern oder bei Stürmen im Winter konnte ich mich manchmal gar nicht halten. Die siebeneinhalb Meter langen Schranken sind auch schon von Stürmen geknickt worden" erzählt Pilz.

Das Ende seiner Tätigkeit wird [[2024]] sein, wenn mit der Automatisierung der [[Ennstal]]-Bahnstrecke der letzte handbetriebene Bahnschranken eingestellt werden wird.

Damit die legendäre Institution nicht gänzlich aufs Abstellgleis kommt, baut der obersteirische Bahnwärter schon mal für die Zukunft vor: Mit einer Schrankenanlage im eigenen Garten – natürlich handbetrieben.

== Weblink ==
* Lage des Bahnübergangs auf [https://maps.bev.gv.at/#/center/14.08125,47.51864/zoom/16.2 AMap], aktualisierter Datenlink 17. November 2023

== Quellen ==
* [https://steiermark.orf.at/magazin/stories/3232596/ steiermark.orf.at]
{{Quelle AMap}}

{{SORTIERUNG:Pilz (Bahnwärter), Martin }}
[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Person (Eisenbahn)]]
[[Kategorie:Stainach-Pürgg]]
[[Kategorie:Pürgg-Trautenfels]]
[[Kategorie:Eisenbahn]]
[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]

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 == Bildergalerie ==
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 Datei:Stellwerk trautenfels-0916-2023-06-16.jpg |Das Stellwerk mit der Handkurbel.
 Datei:Bahnwärterhaus trautenfels-0003-2023-06-16.jpg |Der Bahnübergang.

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	'''Martin Pilz''' war zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels im November 2023 der letzte Bahnwärter in der [[Steiermark]].		'''Martin Pilz''' war zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels im November 2023 der letzte Bahnwärter in der [[Steiermark]].

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 '''Martin Pilz''' war zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels im November 2023 der letzte Bahnwärter in der [[Steiermark]].
 == Über Martin Pilz ==
-Martin Pilz ist der letzte Bahnwärter der Steiermark, der einen Bahnschranken händisch herunterkurbelt. Und zwar in [[Trautenfels]] beim Bahnübergang der [[Ennstalbahn]] über den die [[Glattjoch Straße]] nach Süden in Richtung [[Irdning-Donnersbachtal]] zum [[Glattjoch]] führt. Der Bahnübergang befindet sich nur wenige Meter östlich von [[Schloss Trautenfels]].
+Martin Pilz ist der letzte Bahnwärter der Steiermark, der einen Bahnschranken händisch herunterkurbelt. Und zwar in [[Trautenfels]] beim Bahnübergang der [[Ennstalbahn]] über den die [[Glattjoch Straße]] nach Süden in Richtung [[Irdning-Donnersbachtal]] zum [[Glattjoch]] führt. Der Bahnübergang befindet sich nur wenige Meter östlich von [[Schloss Trautenfels]], daneben das [[Denkmalliste Pürgg-Trautenfels|denkmalgeschützte]] [[Bahnwärterhaus Haltestelle Trautenfels|Bahnwärterhaus der ehemaligen Haltestelle Trautenfels]].
 Die Aufgabe von Martin Pilz besteht darin, dass er täglich 140 Mal im Halbstundentakt einer von Hand betriebenen Schrankenanlage kurbelt. Pilz erzählt gegenüber dem ORF Landesstudio Steiermark, dass es zwar ein einfacher Job sein, aber seine Arbeit "muss zu 100 Prozent sitzen." Jeder Fehler könnte Menschenleben kosten, so Pilz. Erst wenn Martin Pilz in seinem [[Denkmalliste Pürgg-Trautenfels|denkmalgeschützten]] [[Bahnwärterhaus Bahnhof Trautenfels|Wärterhäuschen]] am gusseisernen Telefon freie Fahrt gibt, können die Züge in Richtung Trautenfels losfahren. Ober der 54-Jährige den dichten Fahrplan längst verinnerlicht hat, verlässt sich der gewissenhafte Bahnwärter in seiner technisch bescheidenen Schaltzentrale auf die Uhr: "Im Eisenbahnwesen ist die Uhr nach wie vor ein gewisses Heiligtum. Wir haben gleich mehrere Uhren, eine wird schon durchhalten", so Pilz.
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 Damit die legendäre Institution nicht gänzlich aufs Abstellgleis kommt, baut der obersteirische Bahnwärter schon mal für die Zukunft vor: Mit einer Schrankenanlage im eigenen Garten – natürlich handbetrieben.
 == Weblink ==

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 Martin Pilz ist der letzte Bahnwärter der Steiermark, der einen Bahnschranken händisch herunterkurbelt. Und zwar in [[Trautenfels]] beim Bahnübergang der [[Ennstalbahn]] über den die [[Glattjoch Straße]] nach Süden in Richtung [[Irdning-Donnersbachtal]] zum [[Glattjoch]] führt. Der Bahnübergang befindet sich nur wenige Meter östlich von [[Schloss Trautenfels]].
-Die Aufgabe von Martin Pilz besteht darin, dass er täglich 140 Mal im Halbstundentakt einer von Hand betriebenen Schrankenanlage kurbelt. Pilz erzählt gegenüber dem ORF Landesstudio Steiermark, dass es zwar ein einfacher Job sein, aber seine Arbeit "muss zu 100 Prozent sitzen." Jeder Fehler könnte Menschenleben kosten, so Pilz. Erst wenn Martin Pilz in seinem [[Denkmalliste Pürgg-Trautenfels|denkmalgeschützten]] Wärterhäuschen am gusseisernen Telefon freie Fahrt gibt, können die Züge in Richtung Trautenfels losfahren. Ober der 54-Jährige den dichten Fahrplan längst verinnerlicht hat, verlässt sich der gewissenhafte Bahnwärter in seiner technisch bescheidenen Schaltzentrale auf die Uhr: "Im Eisenbahnwesen ist die Uhr nach wie vor ein gewisses Heiligtum. Wir haben gleich mehrere Uhren, eine wird schon durchhalten", so Pilz.
+Die Aufgabe von Martin Pilz besteht darin, dass er täglich 140 Mal im Halbstundentakt einer von Hand betriebenen Schrankenanlage kurbelt. Pilz erzählt gegenüber dem ORF Landesstudio Steiermark, dass es zwar ein einfacher Job sein, aber seine Arbeit "muss zu 100 Prozent sitzen." Jeder Fehler könnte Menschenleben kosten, so Pilz. Erst wenn Martin Pilz in seinem [[Denkmalliste Pürgg-Trautenfels|denkmalgeschützten]] [[Bahnwärterhaus Bahnhof Trautenfels|Wärterhäuschen]] am gusseisernen Telefon freie Fahrt gibt, können die Züge in Richtung Trautenfels losfahren. Ober der 54-Jährige den dichten Fahrplan längst verinnerlicht hat, verlässt sich der gewissenhafte Bahnwärter in seiner technisch bescheidenen Schaltzentrale auf die Uhr: "Im Eisenbahnwesen ist die Uhr nach wie vor ein gewisses Heiligtum. Wir haben gleich mehrere Uhren, eine wird schon durchhalten", so Pilz.
 Bei jeder Witterung muss Pilz während seinem Zwölf-Stunden-Dienst an jedem Tag im Jahr ins Freie, um an vier Stellen die Bahnkreuzung zu sichern. "Wir hatten schon einige Situationen. Bei Gewittern oder bei Stürmen im Winter konnte ich mich manchmal gar nicht halten. Die siebeneinhalb Meter langen Schranken sind auch schon von Stürmen geknickt worden" erzählt Pilz.