Lkw-Fahrverbot im Ennstal - Versionsgeschichte

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Seit [[2011]] gibt es ein '''Lkw-Fahrverbot im Ennstal''' für Transitfahrten. Es trat am [[1. April]] 2011 für Lkw über 3,5 Tonnen im [[Transitverkehr]] auf der der [[Ennstal Straße]] und der [[Salzkammergut Straße]] in Kraft.

== 2011 ==
„''In Abstimmung mit den Bundesländern Salzburg und Steiermark arbeitet die BH Gmunden ein Lkw-Fahrverbot im [[Salzkammergut]] aus. Unser Ziel ist es, die Bevölkerung vor Durchzugsverkehr zu schützen''”, fasste Verkehrs-Landesrat Dr. Hermann Kepplinger 2011 seinen Bericht im Verkehrsausschuss des Landtages zusammen. In den letzten Monaten haben die BH Gmunden und die Abteilung Verkehr des Landes sowohl die Verkehrsbelastung als auch mögliche Verkehrsbeschränkungen geprüft. Die dabei durchgeführten Erhebungen ergaben ein Volumen von fünf bis zehnProzent Durchzugsverkehr am gesamten Schwerverkehr.

Dieser Befund deckt sich auch mit Daten der Bezirke Salzburg-Umgebung, St. Johann in Pongau und [[Bezirk Liezen|Liezen]]. Bei einer Arbeitssitzung am 18. Jänner 2011 wurde von den vier BH und LR Dr. Hermann Kepplinger ein abgestimmtes Vorgehen besprochen:

Gesamtkonzept Lkw-Fahrverbote im Salzkammergut:

Bezirk Gmunden:

An der [[B 145]] im Bereich des [[Pötschenpass]]es soll zwischen Bad Goisern und der [[Pötschenhöhe]] ein Fahrverbot für Kfz über 3,5 Tonnen erlassen werden. Mit diesem „Pfropfen” soll Durchzugsverkehr in und aus der [[Steiermark]] verboten werden. Ausgenommen davon wird Ziel- und Quellverkehr sein. Die Grenzen für den Ziel- und Quellverkehr liegen zwischen der Gemeinde Traunkirchen im Norden, [[Trautenfels]] im Osten, Abtenau im Südwesten und St. Gilgen im Westen. Zusätzlich soll auch über den [[Koppenpass]] zwischen Obertraun und der [[Koppenhöhe]] ein Fahrverbot gelten, um lokalen Umgehungsverkehr zu verhindern.

Salzburger Salzkammergut:

Auch die Salzburger Landesregierung arbeitet an einem Fahrverbot. Konkret auf der B 158 zwischen Koppl und Strobl sowie im [[Ennstal]] zwischen Altenmarkt und [[Mandling (Ort)|Mandling]]. Dieses Fahrverbot für Lkw über 3,5 Tonnen soll einen Durchzug von Lkw mit Ziel und Quelle im Ausland beschränken. Damit ergänzen die Salzburger Pläne die Vorhaben aus [[Oberösterreich]].

Auch eine Abstimmung mit dem Bezirk Liezen wird angestrebt, um ein koordiniertes Vorgehen aller beteiligten Bundesländer zu erreichen. Aktuell laufen Vorerhebungen seitens der BH Liezen.

Landesrat Dr. Kepplinger berichtete über die weiteren Schritte: „''Derzeit wird von der BH Gmunden das Verfahren im Oö. Salzkammergut zur Verordnungserstellung eingeleitet. Es kann davon ausgegangen werden, dass im März das Verfahren abgeschlossen werden kann. Anschließend werden wir noch einmal den Verkehrsausschuss informieren, bevor die Verordnung in Kraft treten kann. Unser Ziel ist jedenfalls, im Interesse der Bewohnerinnen und Bewohner des Salzkammerguts den Durchzugsverkehr noch vor Beginn der Sommersaison zu beschränken.''”

Grüner Antrag im Verkehrsausschuss angenommen – Lkw-Fahrverbot tritt noch vor Sommer in Kraft – Salzkammergut wird vor Transitverkehr bewahrt.

Bereits mehrmals hatten die Grünen Oö den Ausschuss des Oö Landtages mit der Dringlichkeit konfrontiert, den reinen Lkw-Durchzugsverkehr durchs Salzkammergut ehestmöglich zu unterbinden, gestern wurde nun die BH Gmunden beauftragt, in Abstimmung mit den Bundesländern Salzburg und Steiermark ein Lkw-Fahrverbot für die Region Salzkammergut auszuarbeiten: Auf der B 145 wird es im Bereich des Pötschenpasses zwischen Bad Goisern und der Pötschenhöhe ein Fahrverbot für Kfz über 3,5 Tonnen geben.

Um lokalen Umgehungsverkehr zu verhindern, gibt es über den Koppenpass zwischen Obertraun und der Koppenhöhe ein Fahrverbot für Transit-Lkw. Auch auf Salzburger Landesgebiet wird an einem Fahrverbot gearbeitet: So soll auf der B 158 zwischen Koppl und Strobl sowie im Ennstal zwischen Altenmarkt und Mandling ein Fahrverbot für Lkw über 3,5 Tonnen einen Durchzug von Transit-Lkw unterbinden.

Auch in der Steiermark sind Maßnahmen geplant, um ein einheitliches Vorgehen aller beteiligten Bundesländer zu ermöglichen. Ausgenommen wird dabei der sogenannte Ziel- und Quellverkehr sein, wobei die Grenzen für den Ziel- und Quellverkehr zwischen der Gemeinde Traunkirchen im Norden, Trautenfels im Osten, Abtenau im Südwesten und St. Gilgen im Westen liegen werden.

(Artikel wird noch weiter ausgebaut)

== Quelle ==
* [http://www.zukunft-ennstal.at/presse/110121_sal.php www.zukunft-ennstal.at/presse]

[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Politik]]

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-Seit [[2011]] gibt es ein '''Lkw-Fahrverbot im Ennstal''' für Transitfahrten. Es trat am [[1. April]] 2011 für Lkw über 3,5 Tonnen im Transitverkehr auf der der [[Ennstal Straße]] und der [[Salzkammergut Straße]] in Kraft.
+Seit [[2011]] gibt es ein '''Lkw-Fahrverbot im Ennstal''' für Transitfahrten. Es trat am [[1. April]] 2011 für Lkw über 3,5 Tonnen im Transitverkehr auf der der [[Ennstal Straße]] und der [[Salzkammergutstraße]] in Kraft.
 == Einleitung ==
-Durch die Einführung der Maut auf österreichischen Autobahnen 2004  entwickelte sich ein neuerlicher [[Transitverkehr]] durch das [[Ennstal]],  der erst wenige Jahrzehnte vorher eine Entlastung durch die  [[swiki:Tauernautobahn]] und durch die [[Pyhrn Autobahn]] erfahren  hatte. Am Sonntag, den [[22. März]] [[2009]] berichtete die [[Kleine  Zeitung]] erstmals über eine neue Bürgerinitiative [[Lebensraum  Salzkammergut]] mit der Tourismuslobby im Hintergrund, die eine  Tonnagenbeschränkung für die Salzkammergut Straße  forderte<ref>Quelle Presseinformations-Download  [http://www.lebensraum-salzkammergut.at/presse  www.lebensraum-salzkammergut.at]</ref>. Nach langen Verhandlungen  konnte ein Fahrverbot für Lkw über 3,5  Tonnen ab 1. April 2011 auf der [[B 145]] im Bereich des  [[Salzkammergut]]s erwirkt werden.  Ausgenommen von diesem Fahrverbot  sind der Ziel- und Quellverkehr, der etwa ist im Bezirk das  [[Steirisches Salzkammergut|Steirische Salzkammergut]] bis [[Tauplitz]]  umfasst.
+Durch die Einführung der Maut auf österreichischen Autobahnen 2004  entwickelte sich ein neuerlicher [[Transitverkehr]] durch das [[Ennstal]],  der erst wenige Jahrzehnte vorher eine Entlastung durch die  [[swiki:Tauernautobahn]] und durch die [[Pyhrn Autobahn]] erfahren  hatte. Am Sonntag, den [[22. März]] [[2009]] berichtete die [[Kleine  Zeitung]] erstmals über eine neue Bürgerinitiative [[Lebensraum  Salzkammergut]] mit der Tourismuslobby im Hintergrund, die eine  Tonnagenbeschränkung für die Salzkammergutstraße  forderte<ref>Quelle Presseinformations-Download  [http://www.lebensraum-salzkammergut.at/presse  www.lebensraum-salzkammergut.at]</ref>. Nach langen Verhandlungen  konnte ein Fahrverbot für Lkw über 3,5  Tonnen ab 1. April 2011 auf der [[B 145]] im Bereich des  [[Salzkammergut]]s erwirkt werden.  Ausgenommen von diesem Fahrverbot  sind der Ziel- und Quellverkehr, der etwa ist im Bezirk das  [[Steirisches Salzkammergut|Steirische Salzkammergut]] bis [[Tauplitz]]  umfasst.
 == Berichte um das Lkw-Fahrverbot ==

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 == Berichte um das Lkw-Fahrverbot ==
 === 2011 ===
-"''In Abstimmung mit den Bundesländern Salzburg und Steiermark arbeitet  die BH Gmunden ein Lkw-Fahrverbot im [[Salzkammergut]] aus. Unser Ziel ist  es, die Bevölkerung vor Durchzugsverkehr zu schützen''”, fasste  Verkehrs-Landesrat Dr. Hermann Kepplinger 2011 seinen Bericht im  Verkehrsausschuss des Landtages zusammen. In den letzten Monaten haben die BH Gmunden und die Abteilung  Verkehr des Landes sowohl die Verkehrsbelastung als auch mögliche  Verkehrsbeschränkungen geprüft. Die dabei durchgeführten Erhebungen  ergaben ein Volumen von fünf bis zehnProzent Durchzugsverkehr am gesamten  Schwerverkehr.
+"''In Abstimmung mit den Bundesländern Salzburg und Steiermark arbeitet  die BH Gmunden ein Lkw-Fahrverbot im [[Salzkammergut]] aus. Unser Ziel ist  es, die Bevölkerung vor Durchzugsverkehr zu schützen''", fasste  Verkehrs-Landesrat Dr. Hermann Kepplinger 2011 seinen Bericht im  Verkehrsausschuss des Landtages zusammen. In den letzten Monaten haben die BH Gmunden und die Abteilung  Verkehr des Landes sowohl die Verkehrsbelastung als auch mögliche  Verkehrsbeschränkungen geprüft. Die dabei durchgeführten Erhebungen  ergaben ein Volumen von fünf bis zehnProzent Durchzugsverkehr am gesamten  Schwerverkehr.
 Dieser Befund deckt sich auch mit Daten der Bezirke  Salzburg-Umgebung, St. Johann in Pongau und [[Bezirk Liezen|Liezen]]. Bei einer  Arbeitssitzung am 18. Jänner 2011 wurde von den vier BH und  LR Dr. Hermann Kepplinger ein abgestimmtes Vorgehen besprochen:
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 Bezirk Gmunden:
-An der  [[B 145]] im Bereich des [[Pötschenpass]]es soll zwischen Bad Goisern und der  [[Pötschenhöhe]] ein Fahrverbot für Kfz über 3,5 Tonnen erlassen werden. Mit  diesem "Pfropfen” soll Durchzugsverkehr in und aus der [[Steiermark]] verboten werden. Ausgenommen davon wird Ziel- und Quellverkehr sein. Die Grenzen für den Ziel- und Quellverkehr liegen zwischen der  Gemeinde Traunkirchen im Norden, [[Trautenfels]] im Osten, Abtenau im  Südwesten und St. Gilgen im Westen. Zusätzlich soll auch über den  [[Koppenpass]] zwischen Obertraun und der [[Koppenhöhe]] ein Fahrverbot gelten,  um lokalen Umgehungsverkehr zu verhindern.
+An der  [[B 145]] im Bereich des [[Pötschenpass]]es soll zwischen Bad Goisern und der  [[Pötschenhöhe]] ein Fahrverbot für Kfz über 3,5 Tonnen erlassen werden. Mit  diesem "Pfropfen" soll Durchzugsverkehr in und aus der [[Steiermark]] verboten werden. Ausgenommen davon wird Ziel- und Quellverkehr sein. Die Grenzen für den Ziel- und Quellverkehr liegen zwischen der  Gemeinde Traunkirchen im Norden, [[Trautenfels]] im Osten, Abtenau im  Südwesten und St. Gilgen im Westen. Zusätzlich soll auch über den  [[Koppenpass]] zwischen Obertraun und der [[Koppenhöhe]] ein Fahrverbot gelten,  um lokalen Umgehungsverkehr zu verhindern.
 Salzburger Salzkammergut:
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 Auch eine Abstimmung mit dem Bezirk Liezen wird angestrebt, um ein  koordiniertes Vorgehen aller beteiligten Bundesländer zu erreichen.  Aktuell laufen Vorerhebungen seitens der BH Liezen.
-Landesrat Dr. Kepplinger berichtete über die weiteren Schritte:  "''Derzeit wird von der BH Gmunden das Verfahren im Oö. Salzkammergut zur  Verordnungserstellung eingeleitet. Es kann davon ausgegangen werden,  dass im März das Verfahren abgeschlossen werden kann. Anschließend  werden wir noch einmal den Verkehrsausschuss informieren, bevor die  Verordnung in Kraft treten kann. Unser Ziel ist jedenfalls, im Interesse  der Bewohnerinnen und Bewohner des Salzkammerguts den Durchzugsverkehr  noch vor Beginn der Sommersaison zu beschränken.''”
+Landesrat Dr. Kepplinger berichtete über die weiteren Schritte:  "''Derzeit wird von der BH Gmunden das Verfahren im Oö. Salzkammergut zur  Verordnungserstellung eingeleitet. Es kann davon ausgegangen werden,  dass im März das Verfahren abgeschlossen werden kann. Anschließend  werden wir noch einmal den Verkehrsausschuss informieren, bevor die  Verordnung in Kraft treten kann. Unser Ziel ist jedenfalls, im Interesse  der Bewohnerinnen und Bewohner des Salzkammerguts den Durchzugsverkehr  noch vor Beginn der Sommersaison zu beschränken.''"
 Grüner Antrag im Verkehrsausschuss angenommen –  Lkw-Fahrverbot tritt noch vor Sommer in Kraft – Salzkammergut wird vor  Transitverkehr bewahrt.

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 == Quelle ==
 * [http://www.zukunft-ennstal.at/presse/110121_sal.php www.zukunft-ennstal.at/presse]
-== Einzelnachweisn==
+== Einzelnachweise==
 <references/>
 [[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Politik]]