https://www.ennstalwiki.at/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Eisenbahngeschichte_des_Bezirks_Liezen 2026-08-02T13:15:59Z Versionsgeschichte dieser Seite in EnnstalWiki MediaWiki 1.35.7 https://www.ennstalwiki.at/wiki/index.php?title=Eisenbahngeschichte_des_Bezirks_Liezen&diff=325682&oldid=prev 2024-07-04T13:17:21Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Dieser Artikel informiert über die &#039;&#039;&#039;Eisenbahngeschichte des Bezirks Liezen&#039;&#039;&#039;. == Geschichte == Die [Rudolfsbahn]] wurde von der Kronprinz Rudolf-Eisenba…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Dieser Artikel informiert über die '''Eisenbahngeschichte des Bezirks Liezen'''.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> Die [Rudolfsbahn]] wurde von der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] errichtet und hieß früher auch &quot;Kronprinz-Rudolf-Bahn&quot;. Am [[20. August]] [[1872]] wurde das von Weyer nach [[Rottenmann]] führende Teilstück der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet und brachte für [[Admont]] eine schlagartige Zunahme des [[Fremdenverkehr]]s mit sich.&lt;ref&gt;[https://www.envesta.at/fileadmin/PDFs_allgemein/Das%20Jubilaeumsbuch www.evesta.at Das Jubiläumsbuch (PDF)]&lt;/ref&gt; Heute gehört das Streckennetz der Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft den Österreichischen Bundesbahnen.<br /> <br /> Am [[30. Juli]] [[1875]] fuhr der erste Dampfzug in den [[Bahnhof Schladming]] ein. Nach ihrer offiziellen Eröffnung am [[6. August]] 1875 wurde die Strecke von Bischofshofen nach [[Selzthal]] von der [[Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft]] und der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] bedient. Im Jahr 1884 wurde die Strecke verstaatlicht und gelangte in de Besitz der ''k.k. österreichischen Staatsbahnen''.<br /> <br /> Als letzte Bahnstrecke wurde die [[Salzkammergutbahn]] gebaut. Der erste fahrplanmäßige Personenzug verkehrte am [[23. Oktober]] [[1877]].<br /> <br /> Am [[1. Oktober]] [[1923]] nahmen dann die Österreichischen Bundesbahnen ihren Betrieb als eigenes wirtschaftliches Unternehmen auf.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * &quot;[[Einsteigen, bitte! Eine Reise durch die Geschichte der ÖBB.]]&quot;<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=eui&amp;datum=19230108&amp;query=(text:%22%c3%96sterreichische+Bundesbahnen%22)&amp;ref=anno-search&amp;seite=4 ANNO], &quot;Eisenbahn und Industrie&quot;, Ausgabe 8. Jänner 1923, Seite 4, &quot;Das Statut der Bundesbahnen&quot;<br /> * [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=eui&amp;datum=19230110&amp;query=(text:%22%c3%96sterreichische+Bundesbahnen%22)&amp;ref=anno-search&amp;seite=3 ANNO], &quot;Eisenbahn und Industrie&quot;, Ausgabe 1. Okotber <br /> <br /> == Quellen ==<br /> * [[EnnstalWiki]]-Artikel und dortige Quellen<br /> <br /> === Einzelnachweis ===<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Infrastruktur]]<br /> [[Kategorie:Verkehr]]<br /> [[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]<br /> [[Kategorie:Eisenbahn]]<br /> [[Kategorie:Bahnlinie]]<br /> [[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]</div>

Peter Krackowizer