Zeile 8:
Zeile 8:
[[Datei:Staatsbahnstrecken im Bezirk Liezen 1914.jpg|thumb|Das Streckennetz der Staatsbahnen 1914 im [[Bezirk Liezen]].]]
[[Datei:Staatsbahnstrecken im Bezirk Liezen 1914.jpg|thumb|Das Streckennetz der Staatsbahnen 1914 im [[Bezirk Liezen]].]]
[[Datei:Gesäuse 1902.jpg|thumb|Historische Aufnahmen aus dem [[Gesäuse]]: Bild oben der [[Gesäuseeingang]] mit Rudolfsbahn, Bild unten im Gesäuse mit der [[Enns]] und Blick auf die [[Planspitze]], [[1903]].]]
[[Datei:Gesäuse 1902.jpg|thumb|Historische Aufnahmen aus dem [[Gesäuse]]: Bild oben der [[Gesäuseeingang]] mit Rudolfsbahn, Bild unten im Gesäuse mit der [[Enns]] und Blick auf die [[Planspitze]], [[1903]].]]
−
Die '''{{PAGENAME}}''' wurde von der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] errichtet und hieß früher auch ''Kronprinz-Rudolf-Bahn''.
+
Die '''Rudolfsbahn''' wurde von der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] errichtet und hieß früher auch ''Kronprinz-Rudolf-Bahn''.
== Verlauf ==
== Verlauf ==
Zeile 16:
Zeile 16:
Neben der Semmering- und Brennerbahn stellt die Rudolfsbahn die dritte Alpenquerung für Eisenbahnen in den österreichischen [[Ostalpen]] dar. Errichtet wurde sie vom mährischen Eisenbahnbauunternehmen Gebrüder Klein mit Chefarchitekt Otto Thienemann. Zwischen [[1868]] und [[1873]] wurden nach und nach Teilstücke für den Verkehr freigegeben.
Neben der Semmering- und Brennerbahn stellt die Rudolfsbahn die dritte Alpenquerung für Eisenbahnen in den österreichischen [[Ostalpen]] dar. Errichtet wurde sie vom mährischen Eisenbahnbauunternehmen Gebrüder Klein mit Chefarchitekt Otto Thienemann. Zwischen [[1868]] und [[1873]] wurden nach und nach Teilstücke für den Verkehr freigegeben.
−
Am [[20. August]] [[1872]] wurde das von Weyer nach [[Rottenmann]] führende Teilstück der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet und brachte für [[Admont]] eine schlagartige Zunahme des [[Fremdenverkehr]]s mit sich. Dazu entstand mit dem Telegraphennetz ein neues Kommunikationsmittel im [[Ennstal]]<ref>Quelle [http://www.envesta.at/fileadmin/PDFs_allgemein/Das%20Jubilaeumsbuch www.evesta.at Das Jubiläumsbuch (PDF)]</ref>.
+
Am [[20. August]] [[1872]] wurde das von Weyer nach [[Rottenmann]] führende Teilstück der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet und brachte für [[Admont]] eine schlagartige Zunahme des [[Fremdenverkehr]]s mit sich. Dazu entstand mit dem Telegraphennetz ein neues Kommunikationsmittel im [[Ennstal]]<ref>Quelle [https://www.envesta.at/fileadmin/PDFs_allgemein/Das%20Jubilaeumsbuch www.evesta.at Das Jubiläumsbuch (PDF)]</ref>.
Die Wirtschaftskrise von 1873 verschlechterte die Ertragslage der Bahn und 1880 wurde sie unter staatliche Zwangsverwaltung gestellt, [[1884]] dann verstaatlicht.
Die Wirtschaftskrise von 1873 verschlechterte die Ertragslage der Bahn und 1880 wurde sie unter staatliche Zwangsverwaltung gestellt, [[1884]] dann verstaatlicht.
Zeile 143:
Zeile 143:
{{Commonscat|Rudolfsbahn}}
{{Commonscat|Rudolfsbahn}}
== Weblinks ==
== Weblinks ==
−
* [http://www.alpenbahnen.net/html/rudolfsbahn.html www.alpenbahnen.net mit guten Bildern von der Strecke]
+
* [https://www.alpenbahnen.net/html/rudolfsbahn.html www.alpenbahnen.net mit guten Bildern von der Strecke]
* [https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/rudolfsbahn-st-valentin-selzthal www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org]
* [https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/rudolfsbahn-st-valentin-selzthal www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org]
== Quellen ==
== Quellen ==
−
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich Wikipedia Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich]
+
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich Wikipedia Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich]
−
* [http://www.oberegger2.org/enzyklopaedie/krb.htm www.oberegger2.org]
+
* [https://www.oberegger2.org/enzyklopaedie/krb.htm www.oberegger2.org]
−
* [http://www.selzthal-ansichtskarten.at/gallerie/thumbnails.php?album=15 www.selzthal-ansichtskarten.at]
+
* [https://www.selzthal-ansichtskarten.at/gallerie/thumbnails.php?album=15 www.selzthal-ansichtskarten.at]
{{Austriaforum|AEIOU/Rudolfsbahn|Rudolfsbahn}}
{{Austriaforum|AEIOU/Rudolfsbahn|Rudolfsbahn}}
* {{wikipedia-de|Rudolfsbahn}}
* {{wikipedia-de|Rudolfsbahn}}
Zeile 161:
Zeile 161:
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Bahn]]
+
[[Kategorie:Bahnlinie]]
[[Kategorie:Bahn (Geschichte)]]
[[Kategorie:Bahn (Geschichte)]]
[[Kategorie:Gesäuse]]
[[Kategorie:Gesäuse]]