Feuerlösch-Air: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Feuerlösch-Air'''  war beim Red-Bull Flugtag 2012 mit der Flugnummer RBFT2012-26 am Start.
Die '''Feuerlösch-Air'''  war beim Red-Bull Flugtag 2012 mit der Flugnummer RBFT2012-26 am Start.
== Allgemeines ==
== Allgemeines ==
Das Team  konstruierte und plante vier Monate in  [[Weißenbach (Haus)]] im Hangar 8 an ihrem Fluggefährt.
Das Team  konstruierte und plante vier Monate in  [[Weißenbach (Haus)]] im Hangar 8 an ihrem Fluggefährt. Sie errangen unter 38 Teams den 19. Platz.
Sie errangen unter 38 Teams den 19. Platz.
Im Facebook<ref>[http://www.facebook.com/FeuerloeschAir?ref=ts Facebook]</ref> gibt es ein Bautagebuch zum nachlesen.  
Unter [http://www.facebook.com/FeuerloeschAir?ref=ts Facebook] gibt es ein Bautagebuch zum nachlesen.  
   
   
== Das Team ==
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Helfer beim Bau in Weißenbach und beim Aufbau in Wien:  Helfried Wieser, Andreas Kolb, Mathias Danklmayer, Mario De Menech, Julian Höflehner, Patrick Putre.
Helfer beim Bau in Weißenbach und beim Aufbau in Wien:  Helfried Wieser, Andreas Kolb, Mathias Danklmayer, Mario De Menech, Julian Höflehner, Patrick Putre.
== Video==  
 
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== Fußnote ==
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Version vom 26. September 2012, 20:03 Uhr

Video: Zeitschrift: Die Österreichische Feuerwehr

Feuerlösch-Air

Die Feuerlösch-Air war beim Red-Bull Flugtag 2012 mit der Flugnummer RBFT2012-26 am Start.

Allgemeines

Das Team konstruierte und plante vier Monate in Weißenbach (Haus) im Hangar 8 an ihrem Fluggefährt. Sie errangen unter 38 Teams den 19. Platz. Im Facebook[1] gibt es ein Bautagebuch zum nachlesen.

Das Team

  • Pilot: Andre Fuchs
  • First Officer: Hannes Huber
  • Second Officer: Wolfgang Moosbruger
  • Senior First Officer: Alfred Danklmayer
  • Technical Engineer: Manuel Putre

Helfer beim Bau in Weißenbach und beim Aufbau in Wien: Helfried Wieser, Andreas Kolb, Mathias Danklmayer, Mario De Menech, Julian Höflehner, Patrick Putre.

Fußnote