Gudrun und Christian Kalsberger: Unterschied zwischen den Versionen

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[[2018]] paddelten sie die ersten 640 Kilometer. Anfang Mai [[2019]] nahmen sie dann mit dem Herkulesanteil von 2 200 Kilometern in Angriff. Doch Teil zwei stand nicht mehr unter so einem guten Stern wie der erste. "''Im Mai hat es drei Wochen lang nur geregnet, dann gab es durch die Schneeschmelze permanentes [[Hochwasser]], teilweise Hitze bis zu 45 Grad und richtige Moskitoplagen''", erzählte Christian. Und während der letzten zwei Wochen hatten sie noch mit Windstärken von bis zu 50 km/h zu kämpfen. Da kamen Wellen teilweise so hoch daher, dass sie sich nicht mehr gesehen haben. Trotz dieser widrigen Umständen erlebten sie auf den rund 48 Kilometern täglich viele erstaunliche Zufallsbekanntschaften und schöne Momente.

Es gab aber auch brenzlige Situationen, wie das ~~„Eiserne~~ Tor“ an der Grenze zwischen Serbien und Rumänien. Die größte Schleuse Europas mussten sie zugleich mit Frachtschiffen passieren: „''Da geht es 16 Meter nach unten, mit Wellen wie im Gesäuse-Eingang.''“

Es gab aber auch brenzlige Situationen, wie das "Eiserne Tor“ an der Grenze zwischen Serbien und Rumänien. Die größte Schleuse Europas mussten sie zugleich mit Frachtschiffen passieren: "''Da geht es 16 Meter nach unten, mit Wellen wie im Gesäuse-Eingang.''“

Aber nicht Containerschiffe stellten das größte Problem der Reise für die beiden dar, sondern der ''Twin City Liner'' zwischen Wien und Bratislava, das die beide liebevoll „''Boardmonster''“ nannte. Diese Schiffe kommen nämlich von hinten mit 70 km/h daher und so schnell konnten die beiden gar nicht schauen, wurde schon eines oder beide Boards umgedreht.

Aber nicht Containerschiffe stellten das größte Problem der Reise für die beiden dar, sondern der ''Twin City Liner'' zwischen Wien und Bratislava, das die beide liebevoll "''Boardmonster''“ nannte. Diese Schiffe kommen nämlich von hinten mit 70 km/h daher und so schnell konnten die beiden gar nicht schauen, wurde schon eines oder beide Boards umgedreht.

Rückblickend steht aber der gemeinsame Weg an erster Stelle. Christian streut Gudrun Rosen: „''So eine starke Frau musst du erst finden. Sie ist so gut gepaddelt, zum Schluss hat sie mich noch mitgezogen.''“ Gudrun ergänzt: „''Aufzugeben war nie eine Option.''“

Rückblickend steht aber der gemeinsame Weg an erster Stelle. Christian streut Gudrun Rosen: "''So eine starke Frau musst du erst finden. Sie ist so gut gepaddelt, zum Schluss hat sie mich noch mitgezogen.''“ Gudrun ergänzt: "''Aufzugeben war nie eine Option.''“

== Quelle ==

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 [[2018]] paddelten sie die ersten 640 Kilometer. Anfang Mai [[2019]] nahmen sie dann mit dem Herkulesanteil von 2&nbsp;200 Kilometern in Angriff. Doch Teil zwei stand nicht mehr unter so einem guten Stern wie der erste. "''Im Mai hat es drei Wochen lang nur geregnet, dann gab es durch die Schneeschmelze permanentes [[Hochwasser]], teilweise Hitze bis zu 45 Grad und richtige Moskitoplagen''", erzählte Christian. Und während der letzten zwei Wochen hatten sie noch mit Windstärken von bis zu 50 km/h zu kämpfen. Da kamen Wellen teilweise so hoch daher, dass sie sich nicht mehr gesehen haben. Trotz dieser widrigen Umständen erlebten sie auf den rund 48 Kilometern täglich viele erstaunliche Zufallsbekanntschaften und schöne Momente.
-Es gab aber auch brenzlige Situationen, wie das „Eiserne Tor“ an der Grenze zwischen Serbien und Rumänien. Die größte Schleuse Europas mussten sie zugleich mit Frachtschiffen passieren: „''Da geht es 16 Meter nach unten, mit Wellen wie im Gesäuse-Eingang.''“
+Es gab aber auch brenzlige Situationen, wie das "Eiserne Tor“ an der Grenze zwischen Serbien und Rumänien. Die größte Schleuse Europas mussten sie zugleich mit Frachtschiffen passieren: "''Da geht es 16 Meter nach unten, mit Wellen wie im Gesäuse-Eingang.''“
-Aber nicht Containerschiffe stellten das größte Problem der Reise für die beiden dar, sondern der ''Twin City Liner'' zwischen Wien und Bratislava,  das die beide  liebevoll „''Boardmonster''“ nannte. Diese Schiffe kommen nämlich von hinten mit 70 km/h daher und so schnell konnten die beiden gar nicht schauen, wurde schon eines oder beide Boards umgedreht.
+Aber nicht Containerschiffe stellten das größte Problem der Reise für die beiden dar, sondern der ''Twin City Liner'' zwischen Wien und Bratislava,  das die beide  liebevoll "''Boardmonster''“ nannte. Diese Schiffe kommen nämlich von hinten mit 70 km/h daher und so schnell konnten die beiden gar nicht schauen, wurde schon eines oder beide Boards umgedreht.
-Rückblickend steht aber der gemeinsame Weg an erster Stelle. Christian streut Gudrun Rosen: „''So eine starke Frau musst du erst finden. Sie ist so gut gepaddelt, zum Schluss hat sie mich noch mitgezogen.''“ Gudrun ergänzt: „''Aufzugeben war nie eine Option.''“
+Rückblickend steht aber der gemeinsame Weg an erster Stelle. Christian streut Gudrun Rosen: "''So eine starke Frau musst du erst finden. Sie ist so gut gepaddelt, zum Schluss hat sie mich noch mitgezogen.''“ Gudrun ergänzt: "''Aufzugeben war nie eine Option.''“
 == Quelle ==