Ennstal-Classic 2018: Unterschied zwischen den Versionen
K Textersetzung - „{{Vorlage:Ennstal-Classic}}“ durch „{{Ennstal-Classic}}“ |
K Textersetzung - „„“ durch „"“ |
||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Der ehemalige Rallye-Copilot und Ferrari-Teamchef Daniele Audetto plauderte bei der Ennstal-Classic über die Entwicklung von Rennwagen - damals und heute.<ref>Quelle und mehr siehe [https://www.ennstal-classic.at/de/news_ennstal_classic/CID-2158 www.ennstal-classic.at Daniele Audetto] abgefragt am 25. Juli 2018</ref> | Der ehemalige Rallye-Copilot und Ferrari-Teamchef Daniele Audetto plauderte bei der Ennstal-Classic über die Entwicklung von Rennwagen - damals und heute.<ref>Quelle und mehr siehe [https://www.ennstal-classic.at/de/news_ennstal_classic/CID-2158 www.ennstal-classic.at Daniele Audetto] abgefragt am 25. Juli 2018</ref> | ||
Auch der fünffache Le Mans-Sieger Derek Bell (GB) war dabei. Er steuerte einen Bentley Blower 4,5 Liter, Baujahr 1929 mit 240 PS und 4 398 cm³ Hubraum. Der | Auch der fünffache Le Mans-Sieger Derek Bell (GB) war dabei. Er steuerte einen Bentley Blower 4,5 Liter, Baujahr 1929 mit 240 PS und 4 398 cm³ Hubraum. Der "Rebell“ der Formel 1, Arturo Merzario, ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer. Er fuhr Sportwagenrennen und in der Zeit von 1972 bis 1979 in der Formel 1. 1969 gewann Arturo Merzario die Europa-Bergmeisterschaft für Sportwagen auf einem Abarth 2000S, der auch bei der Ennstal-Classic fuhr. | ||
Weitere prominente Teilnehmer waren Toni Mörwald, der zusammen mit Josef Brucha (beide AUT) einen Pontiac Racer 6-29A Speedster aus dem Jahr 1929 fuhren; Rennfahrerlegenden Dieter Quester (BMW 328 Roadster, 1937), Hans-Joachim Stuck (Porsche 356 Carrera GT, 1961) | Weitere prominente Teilnehmer waren Toni Mörwald, der zusammen mit Josef Brucha (beide AUT) einen Pontiac Racer 6-29A Speedster aus dem Jahr 1929 fuhren; Rennfahrerlegenden Dieter Quester (BMW 328 Roadster, 1937), Hans-Joachim Stuck (Porsche 356 Carrera GT, 1961) | ||
| Zeile 18: | Zeile 18: | ||
Datei:Ennstal Classic 2018 11.jpg|Derek und Misti Bell | Datei:Ennstal Classic 2018 11.jpg|Derek und Misti Bell | ||
Ennstal Classic 2018 12.jpg|Der ehemalige Rallye-Copilot und Ferrari-Teamchef Daniele Audetto | Ennstal Classic 2018 12.jpg|Der ehemalige Rallye-Copilot und Ferrari-Teamchef Daniele Audetto | ||
Ennstal Classic 2018 02.jpg|2018: Hans-Joachim | Ennstal Classic 2018 02.jpg|2018: Hans-Joachim "Strietzel“ Stuck, zweimaliger Sieger des "24-Stunden-Rennens von Le Mans" und 1990 Deutscher Tourenwagen-Meister, beim "ZENITH Grand Prix" in [[Gröbming]] am 21. Juli 2018 | ||
Ennstal Classic 2018 03.jpg|2018: Hans-Joachim | Ennstal Classic 2018 03.jpg|2018: Hans-Joachim "Strietzel“ Stuck | ||
Ennstal Classic 2018 04.jpg|2018: Arturo Merzario (ITA), Europa-Bergmeister 1969 auf einem Abarth 2000S, | Ennstal Classic 2018 04.jpg|2018: Arturo Merzario (ITA), Europa-Bergmeister 1969 auf einem Abarth 2000S, | ||
Ennstal Classic 2018 06.jpg|2018: Marathon - [[Schloss Pichlarn]] am 20. Juli 2018; Toni Mörwald (AUT) mit einem Pontiac Racer 6-29A Speedster, Baujahr 1929, 120 PS und 3 300 cm³ Hubraum | Ennstal Classic 2018 06.jpg|2018: Marathon - [[Schloss Pichlarn]] am 20. Juli 2018; Toni Mörwald (AUT) mit einem Pontiac Racer 6-29A Speedster, Baujahr 1929, 120 PS und 3 300 cm³ Hubraum | ||