Internationale Alpenfahrt 1911: Unterschied zwischen den Versionen

← Zum vorherigen Versionsunterschied Zum nächsten Versionsunterschied →

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[Datei:Alpenwagen_009_FahrTraum.jpg|thumb|Sonderausstellung "Der Alpenwagen" 2019 in den Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee]]Die '''Alpenfahrt 1911''' war eine motorsportliche Veranstaltung, die auch durch den heutigen [[Bezirk Liezen]] führte.
+[[Datei:Internationale Alpenfahrt 1911 Bad Aussee Parkplatz.jpg|thumb|Am Parkplatz, dem sogenannten ''Parc Fermé'', in [[Bad Aussee]], wo alle Teilnehmer der  Internationalen Alpenfahrt 1911 ihre Fahrzeuge über Nacht parken mussten.]]
+[[Datei:Austro_daimler_Alpenwagen.jpg|thumb|Der Austro Daimler "Alpenwagen" wie er bei der Internationalen Alpenfahrt 1911 zum Einsatz gekommen war.]]
+[[Datei:Alpenwagen_009_FahrTraum.jpg|thumb|Sonderausstellung "Der Alpenwagen" 2019 in den Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee]]Die '''Internationale Alpenfahrt 1911''' war eine motorsportliche Veranstaltung, die auch durch den heutigen [[Bezirk Liezen]] führte.
-== Die Alpenfahrt 1911 ==
+== Die internationale  Alpenfahrt 1911 ==
-Bei der Alpenfahrt [[1911]], die vom [[13. Mai|13.]] bis [[16. Mai]]  stattfand, mussten 1&nbsp;500 Kilometer durch die Alpen mit acht Pässen ohne Pause absolviert werden. Dabei sollten keine Motorschäden auftreten, keine Zündkerzen verölen, sich Schrauben oder andere Teile vom Fahrzeug lösen. Zehn Wagen waren gestartet und alle kamen ins Ziel.
+Bei der Alpenfahrt [[1911]], die vom [[13. Mai|13.]] bis [[16. Mai]] stattfand, mussten 1&nbsp;500 Kilometer durch die Alpen mit acht Pässen ohne Pause absolviert werden. Dabei sollten keine Motorschäden auftreten, keine Zündkerzen verölen, sich Schrauben oder andere Teile vom Fahrzeug lösen. Insgesamt 51 Teilnehmer gingen an den Start. Davon waren elf mit einem Austro Daimler (zehn mit österreichischem Austro Daimler, einer mit englischem Austro Daimler) gestartet.
 Der wichtigste Trophäe, die es bei einer Alpenfahrt zu gewinnen gab, war der Teampreis. Diesen gewann 1911 das Team von Austro Daimler.
@@ Zeile 15: / Zeile 17: @@
 Mit dabei war auch Alexander Graf Kolowrat-Krakowsky mit einer "Laurin & Klement".<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ofa&datum=19110325&query=%22alpenfahrt+1911%22&ref=anno-search&seite=13 ANNO], Österreichische Fahrrad- und Automobil-Zeitung, Ausgabe vom 25. März 1911, Seite 13</ref> sowie Johann Puch, Gründer der Puch-Werke Graz.
-=== Die Alpenfahrt 1911 und der Bezirk Liezen===
+=== Die internationale Alpenfahrt 1911 und der Bezirk Liezen===
-Am 13. Mai führte die erste Etappe von Wien kommend entlang des Traunsees nach Ischl und über den [[Pötschenpass]] nach [[Bad Aussee]]. Am nächsten Tag ging es von Aussee nach Triest über 404 km. Der [[14. Mai]] war ein Sonntag und es wurde bei eisigen Temperaturen gestartet. Die Etappe führte hinunter ins [[Ennstal]] und über Mandling, Radstadt, durch den Salzburger Lungau über den Katschberg nach Kärnten und weiter nach Triest. Insgesamt vier Alpenpässe mussten an diesem Tag überwunden werden.
+Am 13. Mai führte die erste Etappe von Wien kommend entlang des Traunsees nach Ischl und über den [[Pötschenpass]] nach [[Bad Aussee]]. Am nächsten Tag ging es von Aussee nach Triest über 404 km. Der [[14. Mai]] war ein Sonntag und es wurde bei eisigen Temperaturen gestartet. Die Etappe führte über vier Alpenpässe hinunter ins [[Ennstal]] und über Mandling, Radstadt, über den Radstädter Tauernpass durch den Salzburger Lungau und über den Katschberg nach Kärnten, weiter über den Wurzenpass, die Julischen Alpen, den Predilpass und Görz nach Triest. Insgesamt vier Alpenpässe mussten an diesem Tag überwunden werden.
 === Das Siegerauto, der "Alpenwagen" ===
@@ Zeile 53: / Zeile 55: @@
 <references/>
+[[Kategorie:Ausseerland]]
+[[Kategorie:Bad Aussee]]
 [[Kategorie:Sport]]
 [[Kategorie:Motorsport]]