Ennstalbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Am [[30. Juli]] [[1875]] fuhr der erste Dampfzug in den [[Bahnhof Schladming]] ein. Nach ihrer offiziellen Eröffnung am [[6. August]] 1875 wurde die Strecke von Bischofshofen nach [[Selzthal]] von der [[Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft]] und der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] bedient.

== Quellen ==

Nachdem die ÖBB am [[31. August]] [[2009]] die [[Gesäusebahn]] eingestellt hatten, kündigten sie im Sommer 2011 an, ab [[11. Dezember]] [[2011]] nur mir drei Direktverbindungen täglich zwischen Graz und Salzburg anzubieten. Somit können auch die Bewohner zwischen [[Liezen]], [[Schladming]] und Bad Aussee nur mehr drei Mal täglich direkt fahren. Alle anderen Verbindungen bedeuten Umsteigen. Diese Einschränkung der Direktverbindungen bedeutet auch für Touristen eine eingeschränkte Erreichbarkeit des Ennstals.

Dieser Einschnitt ist umso unverständlicher als im Hinblick auf die [[FIS Alpine Ski WM 2013 Schladming]] der [[Bahnhof Schladming]] um kolportierte 23 Millionen Euro umgebaut wird. ÖBB-Vorstand Franz Seiser beteuerte im August 2011, dass zur Zeit der WM 2013 täglich 44 zusätzliche Züge von Selzthal und Bischofshofen geführt werden, um dem Aufkommen gerecht zu werden<ref>{{Quelle ET|12. August 2011}}</ref>.

== Quellen und Fußnoten ==

* EnnstalWiki-Artikel von [[Josef Hasitschka]]

* [[Heimatkundliche Blätter von Schladming]], Nr. 5, Juni 1985, Beitrag von [[Walter Stipperger]]

* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ennstalbahn Wikipedia Ennstalbahn]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Bahn]]

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 Am [[30. Juli]] [[1875]] fuhr der erste Dampfzug  in den [[Bahnhof Schladming]] ein. Nach ihrer offiziellen Eröffnung am  [[6. August]] 1875 wurde die Strecke von Bischofshofen nach [[Selzthal]] von der [[Kaiserin Elisabeth-Eisenbahngesellschaft]] und der [[Kronprinz Rudolf-Eisenbahngesellschaft]] bedient.
-== Quellen ==
+Nachdem die ÖBB am [[31. August]] [[2009]] die [[Gesäusebahn]] eingestellt hatten, kündigten sie im Sommer 2011 an, ab [[11. Dezember]] [[2011]] nur mir drei Direktverbindungen täglich zwischen Graz und Salzburg anzubieten. Somit können auch die Bewohner zwischen [[Liezen]], [[Schladming]] und Bad Aussee nur mehr drei Mal täglich direkt fahren. Alle anderen Verbindungen bedeuten Umsteigen. Diese Einschränkung der Direktverbindungen bedeutet auch für Touristen eine eingeschränkte Erreichbarkeit des Ennstals.
+Dieser Einschnitt ist umso unverständlicher als im Hinblick auf die [[FIS Alpine Ski WM 2013 Schladming]] der [[Bahnhof Schladming]] um kolportierte 23 Millionen Euro umgebaut wird. ÖBB-Vorstand Franz Seiser beteuerte im August 2011, dass zur Zeit der WM 2013 täglich 44 zusätzliche Züge  von Selzthal und Bischofshofen geführt werden, um dem Aufkommen gerecht zu werden<ref>{{Quelle ET|12. August 2011}}</ref>.
+== Quellen und Fußnoten ==
 * EnnstalWiki-Artikel von [[Josef Hasitschka]]
 * [[Heimatkundliche Blätter von Schladming]], Nr. 5, Juni 1985, Beitrag von [[Walter Stipperger]]
 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Ennstalbahn Wikipedia Ennstalbahn]
+<references/>
 [[Kategorie:Infrastruktur]]
 [[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Bahn]]