Pötschenpass: Unterschied zwischen den Versionen

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Interessant noch der Pötschenwagen. Dieser wurde 1736 dem "Payerwagen" gleichgesetzt, der zum Unterschied zum "Ungarnwagen" so genannt wurde. Beim Pötschenwagen handelte es sich um einen Anzenwagen, einem Fahrzeug mit einer gabelförmigen Deichsel, dem die Pferde hintereinander vorgespannt wurden. Der Pötschenwagen hatte dadurch eine geringe Spurweite und war daher für Gebirgswege sehr geeignet. In den ersten elf Jahren der Straße über Pötschen wurden jährlich nur 85 Wagen oder Schlitten gezählt. Zwischen [[1672]] und [[1678]] waren es jährlich schon durchschnittlich 150 Wagen und zwischen [[1748]] und [[1751]] sogar schon 793 Wagen jährlich.

In den Mauttarifen findet sich der Begriff [[~~Rottemaner Mauth~~]].

In den Mauttarifen findet sich der Begriff [[Rottemanner Maut]].

== Motorsport ==

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 Interessant noch der Pötschenwagen. Dieser wurde 1736 dem "Payerwagen" gleichgesetzt, der zum Unterschied zum "Ungarnwagen" so genannt wurde. Beim Pötschenwagen handelte es sich um einen Anzenwagen, einem Fahrzeug mit einer gabelförmigen Deichsel, dem die Pferde hintereinander vorgespannt wurden. Der Pötschenwagen hatte dadurch eine geringe Spurweite und war daher für Gebirgswege sehr geeignet. In den ersten elf Jahren der Straße über Pötschen wurden jährlich nur 85 Wagen oder Schlitten gezählt. Zwischen [[1672]] und [[1678]] waren es jährlich schon durchschnittlich 150 Wagen und zwischen [[1748]] und [[1751]] sogar schon 793 Wagen jährlich.
-In den Mauttarifen findet sich der Begriff [[Rottemaner Mauth]].
+In den Mauttarifen findet sich der Begriff [[Rottemanner Maut]].
 == Motorsport ==