B 138 Pyhrnpass Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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== Nutzung == | == Nutzung == | ||
Die Pyhrnpass Straße ist für den Pendlerverkehr aus dem Bezirk in die Stadt von großer Bedeutung. Im Gemeindegebiet von Liezen wurde wurde die Pyhrnstraße in den Jahren [[1972]] und [[1973]] ausgebaut. | Die Pyhrnpass Straße ist für den Pendlerverkehr aus dem Bezirk in die Stadt von großer Bedeutung. Im Gemeindegebiet von Liezen wurde wurde die Pyhrnstraße in den Jahren [[1972]] und [[1973]] ausgebaut. | ||
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Einer der niedrigsten | == Geschichte == | ||
Zwischen [[1768]] und [[1771]] wurde die heutige Straße als staatliche Zwangsstraße, d.h. Mautstraße gebaut. Bis [[1906]] fuhr eine Postkutsche über den | Einer der niedrigsten Übergänge der [[Ostalpen]] ist der Pyhrnpass mit 945 [[m ü. A.|m Passhöhe]]. So wurde dieser Handelsweg bereits in der Jungsteinzeit genutzt und später zu einer Römerstraße ausgebaut wurde. Zwischen [[1768]] und [[1771]] wurde die heutige Straße als staatliche Zwangsstraße, d. h. Mautstraße, gebaut. Bis [[1906]] fuhr eine Postkutsche über den Pass. | ||
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Version vom 10. Januar 2025, 19:00 Uhr
B138
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Die B 138 Pyhrnpass Straße befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstraßen in der Bundesverwaltung. Seit 1. April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und führt zwar das B in der Nummer weiterhin, nicht aber die Bezeichnung Bundesstraße. |
| Bild | |
|---|---|
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| Pyhrnpass Straße | |
| Ziffer: | B 138 |
| Länge: | 91,5 km |
| davon im Bezirk Liezen: | 7,1 km |
| Startpunkt: | Wels (OÖ.) |
| Endpunkt: | Liezen |
| Verlauf: | Verlauf auf googlemaps |
Die Pyhrnpass Straße (B 138) ist eine Landesstraße B im Norden des Bezirks Liezen.
Verlauf
Sie beginnt in Oberösterreich in Wels, führt durch das Kremstal nach Spital am Phyrn und über den Pyhrnpass nach Liezen, wo sie in die Ennstal Straße (B 320), mündet.
Nutzung
Die Pyhrnpass Straße ist für den Pendlerverkehr aus dem Bezirk in die Stadt von großer Bedeutung. Im Gemeindegebiet von Liezen wurde wurde die Pyhrnstraße in den Jahren 1972 und 1973 ausgebaut.
Geschichte
Einer der niedrigsten Übergänge der Ostalpen ist der Pyhrnpass mit 945 m Passhöhe. So wurde dieser Handelsweg bereits in der Jungsteinzeit genutzt und später zu einer Römerstraße ausgebaut wurde. Zwischen 1768 und 1771 wurde die heutige Straße als staatliche Zwangsstraße, d. h. Mautstraße, gebaut. Bis 1906 fuhr eine Postkutsche über den Pass.
Weblink
- Lage auf www.openstreetmap.org