Bicycle-Club Liezen: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „Der '''Bicycle-Club Liezen''' war ein Radfahrverein in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Liezen. == Geschichte == 1885 war Baron Esebe…“ |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
[[1885]] war | [[1885]] war [[Heinrich Freiherr von Esebeck]] Präsident des Klubs, der u. a. das [[Erstes Obersteierisches Straßenwettfahren 1884|erste Obersteierische Straßenwettfahren]] [[1884]] und das [[Zweites Obersteierisches Straßenwettfahren 1885|zweite Obersteierische Straßenwettfahren]] im Jahr 1885 veranstaltet hatte. | ||
[[1886]] plante er für den [[13. August]] eine internationale Meisterschaft über 300 Kilometer innerhalb von 24 Stunden. Die Meisterschaft sollte innerhalb von 24 Stunden gefahren werden. Das bedeutete Start um Mitternacht in den Tag hinein. Gefahren hätte werden sollen von Liezen nach Zell am See in Salzburg und zurück. Dem Sieger hätte eine goldene Meisterschaftsmedaille im Wert von 200 Gulden gewunken. Weiters hätte es drei Ehrenpreise im Wert von 300 bis 400 Gulden gegeben. Nennungsschluss war der [[10. April]] gewesen. Bis [[24. März]] hatten aber erst 13 von den 43 eingeladenen Radfahrklubs geantwortet. Im Mai wurde die Veranstaltung abgesagt. | [[1886]] plante er für den [[13. August]] eine internationale Meisterschaft über 300 Kilometer innerhalb von 24 Stunden. Die Meisterschaft sollte innerhalb von 24 Stunden gefahren werden. Das bedeutete Start um Mitternacht in den Tag hinein. Gefahren hätte werden sollen von Liezen nach Zell am See in Salzburg und zurück. Dem Sieger hätte eine goldene Meisterschaftsmedaille im Wert von 200 Gulden gewunken. Weiters hätte es drei Ehrenpreise im Wert von 300 bis 400 Gulden gegeben. Nennungsschluss war der [[10. April]] gewesen. Bis [[24. März]] hatten aber erst 13 von den 43 eingeladenen Radfahrklubs geantwortet. Im Mai wurde die Veranstaltung abgesagt. | ||