Reichsstraße - Versionsgeschichte

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2024-01-02T08:35:09Z

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Erbaut und unterhalten wurden diese Straßen mit Hilfe eines teilweise selbst betriebenen, teilweise verpachteten Mautsystems, dessen Einnahmen in den "~~Wegefonds“~~ oder "~~Straßenbaufonds“~~ flossen. Zuletzt war von [[1908]] bis [[1918]] das k.k. Ministerium für öffentliche Arbeiten für die Reichsstraßen zuständig. Diese wurden größtenteils von den nachfolgenden Nationalstaaten übernommen. In Österreich wurden daraus [[1921]] die mit Unterbrechung bis [[2002]] existierenden [[Landesstraße#Landesstraßen B\|Bundesstraßen]], die nach der Übertragung der Verwaltung an die Bundesländer heute noch immer die Bezeichnung "B" führen.		Erbaut und unterhalten wurden diese Straßen mit Hilfe eines teilweise selbst betriebenen, teilweise verpachteten Mautsystems, dessen Einnahmen in den "Wegefonds" oder "Straßenbaufonds" flossen. Zuletzt war von [[1908]] bis [[1918]] das k.k. Ministerium für öffentliche Arbeiten für die Reichsstraßen zuständig. Diese wurden größtenteils von den nachfolgenden Nationalstaaten übernommen. In Österreich wurden daraus [[1921]] die mit Unterbrechung bis [[2002]] existierenden [[Landesstraße#Landesstraßen B\|Bundesstraßen]], die nach der Übertragung der Verwaltung an die Bundesländer heute noch immer die Bezeichnung "B" führen.

	Ihnen standen die "nicht ärarischen ~~Straßen“~~ gegenüber, ein Begriff, der sich bis zum "[[Anschluss]]“ Österreichs [[1938]] hielt. Das waren von den einzelnen Kronländern, später Bundesländern, unterhaltene Landesstraßen, von den politischen Bezirken unterhaltene Bezirksstraßen und von Gemeinden errichtete Gemeindestraßen, die in einigen Kronländern (z. B. Böhmen, [[Steiermark]], Galizien, Kärnten, Krain, Oberösterreich, Salzburg) bis zum Schluss innerhalb ihrer politischen Sprengel verwaltet wurden, während in anderen Kronländern (Niederösterreich, Mähren, Schlesien, Istrien, Görz-Gradiska) "~~Straßenkonkurrenzbezirke“~~ aus den Gemeinden der Bezirksgerichtssprengel gebildet wurden und die Geschäftsleitung einem "~~Bezirksstraßenausschusse“~~ oblag.		Ihnen standen die "nicht ärarischen Straßen" gegenüber, ein Begriff, der sich bis zum "[[Anschluss]]" Österreichs [[1938]] hielt. Das waren von den einzelnen Kronländern, später Bundesländern, unterhaltene Landesstraßen, von den politischen Bezirken unterhaltene Bezirksstraßen und von Gemeinden errichtete Gemeindestraßen, die in einigen Kronländern (z. B. Böhmen, [[Steiermark]], Galizien, Kärnten, Krain, Oberösterreich, Salzburg) bis zum Schluss innerhalb ihrer politischen Sprengel verwaltet wurden, während in anderen Kronländern (Niederösterreich, Mähren, Schlesien, Istrien, Görz-Gradiska) "Straßenkonkurrenzbezirke" aus den Gemeinden der Bezirksgerichtssprengel gebildet wurden und die Geschäftsleitung einem "Bezirksstraßenausschusse" oblag.

	In der Steiermark erreichte das Netz der Reichsstraßen mit 842,3 km im Jahr [[1859]] seine weiteste Ausdehnung.		In der Steiermark erreichte das Netz der Reichsstraßen mit 842,3 km im Jahr [[1859]] seine weiteste Ausdehnung.
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	== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==		== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==
	* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]		* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]
	"''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried (Lassing)\|Burgfried]].''“		"''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried (Lassing)\|Burgfried]].''"

	* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:		* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:

Peter Krackowizer: Textersetzung - „„“ durch „"“

2023-09-18T19:08:49Z

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Erbaut und unterhalten wurden diese Straßen mit Hilfe eines teilweise selbst betriebenen, teilweise verpachteten Mautsystems, dessen Einnahmen in den ~~„Wegefonds“~~ oder ~~„Straßenbaufonds“~~ flossen. Zuletzt war von [[1908]] bis [[1918]] das k.k. Ministerium für öffentliche Arbeiten für die Reichsstraßen zuständig. Diese wurden größtenteils von den nachfolgenden Nationalstaaten übernommen. In Österreich wurden daraus [[1921]] die mit Unterbrechung bis [[2002]] existierenden [[Landesstraße#Landesstraßen B\|Bundesstraßen]], die nach der Übertragung der Verwaltung an die Bundesländer heute noch immer die Bezeichnung "B" führen.		Erbaut und unterhalten wurden diese Straßen mit Hilfe eines teilweise selbst betriebenen, teilweise verpachteten Mautsystems, dessen Einnahmen in den "Wegefonds“ oder "Straßenbaufonds“ flossen. Zuletzt war von [[1908]] bis [[1918]] das k.k. Ministerium für öffentliche Arbeiten für die Reichsstraßen zuständig. Diese wurden größtenteils von den nachfolgenden Nationalstaaten übernommen. In Österreich wurden daraus [[1921]] die mit Unterbrechung bis [[2002]] existierenden [[Landesstraße#Landesstraßen B\|Bundesstraßen]], die nach der Übertragung der Verwaltung an die Bundesländer heute noch immer die Bezeichnung "B" führen.

	Ihnen standen die ~~„nicht~~ ärarischen Straßen“ gegenüber, ein Begriff, der sich bis zum „[[Anschluss]]“ Österreichs [[1938]] hielt. Das waren von den einzelnen Kronländern, später Bundesländern, unterhaltene Landesstraßen, von den politischen Bezirken unterhaltene Bezirksstraßen und von Gemeinden errichtete Gemeindestraßen, die in einigen Kronländern (z. B. Böhmen, [[Steiermark]], Galizien, Kärnten, Krain, Oberösterreich, Salzburg) bis zum Schluss innerhalb ihrer politischen Sprengel verwaltet wurden, während in anderen Kronländern (Niederösterreich, Mähren, Schlesien, Istrien, Görz-Gradiska) ~~„Straßenkonkurrenzbezirke“~~ aus den Gemeinden der Bezirksgerichtssprengel gebildet wurden und die Geschäftsleitung einem ~~„Bezirksstraßenausschusse“~~ oblag.		Ihnen standen die "nicht ärarischen Straßen“ gegenüber, ein Begriff, der sich bis zum "[[Anschluss]]“ Österreichs [[1938]] hielt. Das waren von den einzelnen Kronländern, später Bundesländern, unterhaltene Landesstraßen, von den politischen Bezirken unterhaltene Bezirksstraßen und von Gemeinden errichtete Gemeindestraßen, die in einigen Kronländern (z. B. Böhmen, [[Steiermark]], Galizien, Kärnten, Krain, Oberösterreich, Salzburg) bis zum Schluss innerhalb ihrer politischen Sprengel verwaltet wurden, während in anderen Kronländern (Niederösterreich, Mähren, Schlesien, Istrien, Görz-Gradiska) "Straßenkonkurrenzbezirke“ aus den Gemeinden der Bezirksgerichtssprengel gebildet wurden und die Geschäftsleitung einem "Bezirksstraßenausschusse“ oblag.

	In der Steiermark erreichte das Netz der Reichsstraßen mit 842,3 km im Jahr [[1859]] seine weiteste Ausdehnung.		In der Steiermark erreichte das Netz der Reichsstraßen mit 842,3 km im Jahr [[1859]] seine weiteste Ausdehnung.
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	== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==		== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==
	* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]		* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]
	„''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried (Lassing)\|Burgfried]].''“		"''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried (Lassing)\|Burgfried]].''“

	* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:		* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:
	„''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach\|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming\|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)\|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 [[Mautmühle\|Mauthmühlen]], 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''		"''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach\|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming\|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)\|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 [[Mautmühle\|Mauthmühlen]], 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''

	* Das [[Hochwasser 1920]] verursachte zahlreiche Schäden an Reichstraßen.		* Das [[Hochwasser 1920]] verursachte zahlreiche Schäden an Reichstraßen.

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2023-02-09T21:55:41Z

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	== Quellen ==		== Quellen ==
	* {{wikipedia-de\|Reichsstraße_(Österreich)}}		* {{wikipedia-de\|Reichsstraße_(Österreich)}}
	:: und dortige Quellen, darunter → [~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=ors&datum=0091&page=491 Länge der Ärarialstraßen]		:: und dortige Quellen, darunter → [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=ors&datum=0091&page=491 Länge der Ärarialstraßen]

	[[Kategorie:Infrastruktur]]		[[Kategorie:Infrastruktur]]

Peter Krackowizer: linkfix

2016-02-05T10:35:58Z

linkfix

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	== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==		== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==
	* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]		* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]
	„''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried]].''“		„''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried (Lassing)\|Burgfried]].''“

	* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:		* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:
	„''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach\|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming\|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)\|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 Mauthmühlen, 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''		„''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach\|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming\|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)\|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 [[Mautmühle\|Mauthmühlen]], 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''

	* Das [[Hochwasser 1920]] verursachte zahlreiche Schäden an Reichstraßen.		* Das [[Hochwasser 1920]] verursachte zahlreiche Schäden an Reichstraßen.

Peter Krackowizer: /* Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen */

2016-01-15T14:15:58Z

Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen

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	„''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried]].''“		„''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee\|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried]].''“

	* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-~~statistischen~~ Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:		* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistisches Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:
	„''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach\|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming\|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)\|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 Mauthmühlen, 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''		„''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach\|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming\|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)\|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 Mauthmühlen, 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''

Peter Krackowizer am 15. Januar 2016 um 13:48 Uhr

2016-01-15T13:48:47Z

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	Eine '''Reichsstraße''', auch ''Ärarialstraße''' genannt von lat. Aerarĭum, öffentlicher Schatz, ‚Staatsschatz, war im kaiserlichen Österreich, amtlich seit 1867 in den im Reichsrat vertretenen Königreichen und Ländern, bis 1918 die Bezeichnung für eine vom Staat (k.k. Ministerium) unterhaltene Fernstraße.		Eine '''Reichsstraße''', auch ''Ärarialstraße'' genannt von lat. Aerarĭum, öffentlicher Schatz, ‚Staatsschatz, war im kaiserlichen Österreich, amtlich seit 1867 in den im Reichsrat vertretenen Königreichen und Ländern, bis 1918 die Bezeichnung für eine vom Staat (k.k. Ministerium) unterhaltene Fernstraße.

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

Peter Krackowizer: Die Seite wurde neu angelegt: „Eine '''Reichsstraße''', auch ''Ärarialstraße''' genannt von lat. Aerarĭum, öffentlicher Schatz, ‚Staatsschatz, war im kaiserlichen Österreich, amtlich se…“

2016-01-15T13:48:29Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Eine '''Reichsstraße''', auch ''Ärarialstraße''' genannt von lat. Aerarĭum, öffentlicher Schatz, ‚Staatsschatz, war im kaiserlichen Österreich, amtlich se…“

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Eine '''Reichsstraße''', auch ''Ärarialstraße''' genannt von lat. Aerarĭum, öffentlicher Schatz, ‚Staatsschatz, war im kaiserlichen Österreich, amtlich seit 1867 in den im Reichsrat vertretenen Königreichen und Ländern, bis 1918 die Bezeichnung für eine vom Staat (k.k. Ministerium) unterhaltene Fernstraße.

== Geschichte ==
Erbaut und unterhalten wurden diese Straßen mit Hilfe eines teilweise selbst betriebenen, teilweise verpachteten Mautsystems, dessen Einnahmen in den „Wegefonds“ oder „Straßenbaufonds“ flossen. Zuletzt war von [[1908]] bis [[1918]] das k.k. Ministerium für öffentliche Arbeiten für die Reichsstraßen zuständig. Diese wurden größtenteils von den nachfolgenden Nationalstaaten übernommen. In Österreich wurden daraus [[1921]] die mit Unterbrechung bis [[2002]] existierenden [[Landesstraße#Landesstraßen B|Bundesstraßen]], die nach der Übertragung der Verwaltung an die Bundesländer heute noch immer die Bezeichnung "B" führen.

Ihnen standen die „nicht ärarischen Straßen“ gegenüber, ein Begriff, der sich bis zum „[[Anschluss]]“ Österreichs [[1938]] hielt. Das waren von den einzelnen Kronländern, später Bundesländern, unterhaltene Landesstraßen, von den politischen Bezirken unterhaltene Bezirksstraßen und von Gemeinden errichtete Gemeindestraßen, die in einigen Kronländern (z. B. Böhmen, [[Steiermark]], Galizien, Kärnten, Krain, Oberösterreich, Salzburg) bis zum Schluss innerhalb ihrer politischen Sprengel verwaltet wurden, während in anderen Kronländern (Niederösterreich, Mähren, Schlesien, Istrien, Görz-Gradiska) „Straßenkonkurrenzbezirke“ aus den Gemeinden der Bezirksgerichtssprengel gebildet wurden und die Geschäftsleitung einem „Bezirksstraßenausschusse“ oblag.

In der Steiermark erreichte das Netz der Reichsstraßen mit 842,3 km im Jahr [[1859]] seine weiteste Ausdehnung.

== Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==
Im heutigen politischen [[Bezirk Liezen]] verliefen u. a. folgende Reichsstraßen:
* Spitaler Reichsstraße (heute [[Pyhrnpass Straße]], B 138)

== Notizen zu Reichsstraßen im Bezirk Liezen ==
* Beschreibung bei [[Georg Göth]] [[1843]]
„''Im damaligen Gemeindegebiet von [[Lassing]] lag die [[Salzstraße]] von Leoben nach [[Bad Aussee|Aussee]] bzw. Salzburg. Sie führte über die [[Röthlbrücke]] der [[Enns]] entlang bis zur Gemeindegrenze bei [[Versbichl]]. Weiters durchquerte eine [[Bezirksstraße]] die Gemeinde. Sie führte über den Burgberg bei der [[Burg Strechau]] in Richtung [[Irdning]], später wurde sie zur Reichsstraße. Nach [[Oppenberg]] führte ein Gemeindefahrweg über den Ortsteil [[Burgfried]].''“

* Auszugsweise die Charakteristik Schladmings aus der Sicht [[Josef Andreas Janisch]]'s, wie sie in seinem (Graz 1885) [[Topographisch-statistischen Lexikon von Steiermark]] 3. Band zu lesen ist:
„''Schladming, Orts-, Katastral- und Marktgemeinde des gleichnamigen Gerichtsbezirkes liegt am rechten Ufer der Enns und an der Einmündung des tosenden [[Talbach|Talbaches]] in diese und wird von der Reichsstraße durchzogen. Der [[Bahnhof Schladming|Bahnhof]] befindet sich am linken Ennsufer in der Gemeinde Klaus. Die Strecke um den Markt herum ausgenommen, welche eben ist, ist die ganze Oberfläche gebirgig und waldig. Das Grubeck ist eine Viehweide mit Gestrüppe am [[Fastenberg (Berg)|Fastenberg]]e. Am Thalbache liegen 3 Mauthmühlen, 2 Ölstampfen, 1 Säge, 1 Kupfer- und 1 Eisenhammerwerk.''

* Das [[Hochwasser 1920]] verursachte zahlreiche Schäden an Reichstraßen.

* Der [[Todesmarsch 1945: vom Paltental nach Liezen]] führte noch über eine von der Bevölkerung so genannten ''Reichsstraße''.

== Quellen ==
* {{wikipedia-de|Reichsstraße_(Österreich)}}
:: und dortige Quellen, darunter → [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?apm=0&aid=ors&datum=0091&page=491 Länge der Ärarialstraßen]

[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Straße]]